ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಗಾಲದ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ಜುಲೈ 7 ರಂದು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥತೆಯ ಚೀನಾದ ಮಹಾನ್ ಕಾರಣದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಹೆಜ್ಜೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ.CDM ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದಿಂದ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವ್ಯಾಪಾರದ ಪೈಲಟ್‌ವರೆಗೆ, ಸುಮಾರು ಎರಡು ದಶಕಗಳ ಪರಿಶೋಧನೆ, ವಿವಾದವನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸುವುದರಿಂದ ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ಜಾಗೃತಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಭೂತಕಾಲವನ್ನು ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಬೆಳಗಿಸುವ ಈ ಕ್ಷಣಕ್ಕೆ ನಾಂದಿ ಹಾಡಿತು.ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಕೇವಲ ಒಂದು ವಾರದ ವಹಿವಾಟನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಮೊದಲ ವಾರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಅರ್ಥೈಸುತ್ತೇವೆ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಊಹಿಸುತ್ತೇವೆ.(ಮೂಲ: ಏಕತ್ವ ಶಕ್ತಿ ಲೇಖಕ: ವಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್)

1. ಒಂದು ವಾರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ಬನ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ವೀಕ್ಷಣೆ

ಜುಲೈ 7 ರಂದು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ಬನ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಆರಂಭಿಕ ದಿನ, 16.410 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಕೋಟಾ ಪಟ್ಟಿ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು, 2 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ವಹಿವಾಟು, ಮತ್ತು ಮುಕ್ತಾಯದ ಬೆಲೆ 1.51 ಯುವಾನ್ / ಟನ್ ಆಗಿತ್ತು, ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆಗಿಂತ 23.6% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಧಿಕ ಬೆಲೆ 73.52 ಯುವಾನ್/ ಟನ್ ಆಗಿತ್ತು.ದಿನದ ಮುಕ್ತಾಯದ ಬೆಲೆಯು ಉದ್ಯಮದ ಒಮ್ಮತದ ಮುನ್ಸೂಚನೆ 8-30 ಯುವಾನ್‌ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ದಿನದ ವಹಿವಾಟಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ದಿನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೊದಲ ದಿನದ ವಹಿವಾಟಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಉದ್ಯಮಗಳಿಂದ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಂದಿತು, ಎರಡನೇ ವ್ಯಾಪಾರದ ದಿನದಿಂದ, ಕೋಟಾ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಲೇ ಇದ್ದರೂ, ವಹಿವಾಟಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಮೊದಲ ದಿನದ ವಹಿವಾಟಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು, ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ.

ಕೋಷ್ಟಕ 1 ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮೊದಲ ವಾರದ ಪಟ್ಟಿ

ಚಿತ್ರ 2 ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮೊದಲ ವಾರದಲ್ಲಿ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ಕೋಟಾ

ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾರ್ಬನ್ ಭತ್ಯೆಗಳ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯಿಂದಾಗಿ ಭತ್ಯೆಗಳ ಬೆಲೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳ ವ್ಯಾಪಾರದ ದ್ರವ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.30,4 ಟನ್‌ಗಳ ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ವಹಿವಾಟಿನ ಪರಿಮಾಣದ ಪ್ರಕಾರ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿದರೆ (ಮುಂದಿನ 2 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ವ್ಯಾಪಾರದ ಪ್ರಮಾಣವು 2 ಪಟ್ಟು), ವಾರ್ಷಿಕ ವಹಿವಾಟು ವಹಿವಾಟು ದರವು ಕೇವಲ <>% ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಅವಧಿ ಬರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಾರ್ಷಿಕ ವಹಿವಾಟು ದರ ಇನ್ನೂ ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿಲ್ಲ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮೊದಲ ವಾರದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಇಂಗಾಲದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು:

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಭತ್ಯೆಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಧಾನವು ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಬೆಲೆ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ದ್ರವ್ಯತೆಯನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ಕೋಟಾಗಳನ್ನು ಉಚಿತವಾಗಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್-ಟ್ರೇಡ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೋಟಾಗಳ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕೋಟಾಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ವೆಚ್ಚವು ಶೂನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಒಮ್ಮೆ ಪೂರೈಕೆಯು ಅತಿಯಾಗಿ ಪೂರೈಕೆಯಾದರೆ, ಇಂಗಾಲದ ಬೆಲೆಯು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕುಸಿಯಬಹುದು ನೆಲದ ಬೆಲೆ;ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿರೀಕ್ಷಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಥವಾ ಇತರ ಕ್ರಮಗಳ ಮೂಲಕ ಇಂಗಾಲದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಅದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ವ್ಯಾಪಾರದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಅದು ಅಮೂಲ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಇಂಗಾಲದ ಬೆಲೆಗಳ ನಿರಂತರ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದರೂ, ಗಮನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಯೋಗ್ಯವಾದದ್ದು ಸಾಕಷ್ಟು ದ್ರವ್ಯತೆ, ವ್ಯಾಪಾರದ ಪರಿಮಾಣದ ಗಂಭೀರ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಬೆಲೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲದ ಕೊರತೆಯ ಗುಪ್ತ ಕಾಳಜಿಯಾಗಿದೆ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಭಾಗವಹಿಸುವ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದ ಪ್ರಭೇದಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಗಾಲದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಇಂಗಾಲದ ಆಸ್ತಿ ಕಂಪನಿಗಳು, ಹಣಕಾಸು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಇಂಗಾಲದ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿಲ್ಲ, ಆದರೂ ಊಹಾಪೋಹದ ಅಪಾಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಬಂಡವಾಳ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲ.ಭಾಗವಹಿಸುವವರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಇಂಗಾಲದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಉದ್ಯಮಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ದ್ರವ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊರಗಿನಿಂದ ಬೆಂಬಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾಪಾರದ ಪ್ರಭೇದಗಳು ಫ್ಯೂಚರ್‌ಗಳು, ಆಯ್ಕೆಗಳು, ಫಾರ್ವರ್ಡ್‌ಗಳು, ಸ್ವಾಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಪ್ರವೇಶವಿಲ್ಲದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬೆಲೆ ಅನ್ವೇಷಣೆ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯದ ಹೆಡ್ಜಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳ ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲದೆ ಕೇವಲ ಕೋಟಾ ತಾಣಗಳಾಗಿವೆ.

ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಬಹಳ ದೂರ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿದೆ.ಇಂಗಾಲದ ಸ್ವತ್ತುಗಳು ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ವರ್ಚುವಲ್ ಸ್ವತ್ತುಗಳಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಇತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಮೂರ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಡೇಟಾದ ದೃಢೀಕರಣ, ಸಂಪೂರ್ಣತೆ ಮತ್ತು ನಿಖರತೆ ಇಂಗಾಲದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಮೂಲಾಧಾರವಾಗಿದೆ.ಶಕ್ತಿಯ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ತೊಂದರೆ ಮತ್ತು ಅಪೂರ್ಣ ಸಾಮಾಜಿಕ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಗುತ್ತಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಬಾಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಎರ್ಡೋಸ್ ಹೈಟೆಕ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯು ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಇದು ಮುಂದೂಡಿಕೆಗೆ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಗಾಲದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ, ಕಟ್ಟಡ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು, ಸಿಮೆಂಟ್, ರಾಸಾಯನಿಕ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ, ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, MRV ಯ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಊಹಿಸಬಹುದು. ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹೊರಬರಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ತೊಂದರೆಯಾಗಿದೆ.

ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, CCER ಸ್ವತ್ತುಗಳ ಸಂಬಂಧಿತ ನೀತಿಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ.ಇಂಗಾಲದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ CCER ಸ್ವತ್ತುಗಳ ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ಅನುಪಾತವು ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ ಯೋಜನೆಗಳ ಪರಿಸರ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ಬೆಲೆ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ, ವಿತರಣಾ ಶಕ್ತಿ, ಅರಣ್ಯ ಇಂಗಾಲದ ಸಿಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಬಂಧಿತ ಮೂಲಕ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ವೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಕ್ಷಗಳು, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವಾಗಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, CCER ನ ಆರಂಭಿಕ ಸಮಯಗಳು, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ನೀಡದಿರುವ ಯೋಜನೆಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವ, ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಿತ ಯೋಜನೆಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಇನ್ನೂ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿವಾದಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವೃತ್ತಿ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ಮೇಲಿನ ಅವಲೋಕನಗಳು ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಭತ್ಯೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತೇವೆ:

(1) ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಗಾಲದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಒಂದು ಸಂಕೀರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ

ಮೊದಲನೆಯದು ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ನಡುವಿನ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು.ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿ, ಚೀನಾದ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯವು ಇನ್ನೂ ತುಂಬಾ ಭಾರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಟಸ್ಥೀಕರಣದ ಉತ್ತುಂಗವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ ನಮಗೆ ಉಳಿದಿರುವ ಸಮಯ ಕೇವಲ 30 ವರ್ಷಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯದ ಪ್ರಯಾಸದಾಯಕತೆಯು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥತೆಯ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ನಂತರದ ತಟಸ್ಥೀಕರಣಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "ಮೊದಲು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು" ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ತೊಂದರೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಬಿಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಎರಡನೆಯದು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನಡುವಿನ ಅಸಮತೋಲನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು.ಚೀನಾದ ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ದತ್ತಿಯ ಮಟ್ಟವು ಬಹಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಚೀನಾದ ನೈಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಗಾಲದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.ಅಂತೆಯೇ, ವಿವಿಧ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಇಂಗಾಲದ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವ ವಿಭಿನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಕೋಟಾ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಬೆಲೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ವಿವಿಧ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಸಮತೋಲಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.

ಮೂರನೆಯದು ಬೆಲೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ.ಸ್ಥೂಲ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಕಾರ್ಬನ್ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥೂಲ ಆರ್ಥಿಕತೆ, ಉದ್ಯಮದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಕಾರ್ಬನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಪ್ರಗತಿಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ಇಂಗಾಲದ ಬೆಲೆಗಳು ಶಕ್ತಿಯ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಇಡೀ ಸಮಾಜದಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮತ್ತು ನಿಕಟ-ಅವಧಿಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಕ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಇಂಗಾಲದ ಬೆಲೆಗಳು ಇಂಗಾಲದ ಸ್ವತ್ತುಗಳ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅನುಭವವು ಕ್ಯಾಪ್-ಮತ್ತು-ವ್ಯಾಪಾರ ವಿಧಾನವು ಸಮಂಜಸವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಕಾರ್ಬನ್ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನಾಲ್ಕನೆಯದು ಡೇಟಾ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ.ಇಂಧನ ದತ್ತಾಂಶವು ಕಾರ್ಬನ್ ಅಕೌಂಟಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ದತ್ತಾಂಶ ಮೂಲವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವಿವಿಧ ಶಕ್ತಿ ಪೂರೈಕೆ ಘಟಕಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿವೆ, ಸರ್ಕಾರ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಶಕ್ತಿಯ ದತ್ತಾಂಶದ ಗ್ರಹಿಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಉದ್ಯಮಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾಗಿಲ್ಲ, ಪೂರ್ಣ-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಶಕ್ತಿ ಡೇಟಾ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ವಿಂಗಡಣೆ ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾದ, ಐತಿಹಾಸಿಕ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ, ಒಟ್ಟು ಕೋಟಾ ನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್ ಕೋಟಾ ಹಂಚಿಕೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ಮ್ಯಾಕ್ರೋ-ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ, ಧ್ವನಿ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರಚನೆಗೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.

(2) ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಗಾಲದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸುಧಾರಣೆಯಲ್ಲಿದೆ

ಉದ್ಯಮಗಳ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ದೇಶದ ನಿರಂತರ ಕಡಿತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಇಂಗಾಲದ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಚಾನಲ್ ಮಾಡುವ ಸ್ಥಳವು ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಚೀನಾದ ಇಂಗಾಲದ ಬೆಲೆಗಳು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂಗಾಲದ ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರುವ ಮೊದಲು ಇಂಗಾಲದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರವು ಇನ್ನೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಗಳು, ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳ ನಡುವಿನ ಆಟವು ಕೋಟಾಗಳ ಸಡಿಲ ಹಂಚಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ವಿತರಣಾ ವಿಧಾನವು ಇನ್ನೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಉಚಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ಇಂಗಾಲದ ಬೆಲೆ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ (ಇಂಗಾಲದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಧಿಗೆ 50-80 ಯುವಾನ್ / ಟನ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆ ಅವಧಿಯು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ 100 ಯುವಾನ್ / ಟನ್‌ಗೆ ಏರಬಹುದು, ಆದರೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ).ಅಥವಾ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಬನ್ ಬೆಲೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ದ್ರವ್ಯತೆಯ ಗಂಭೀರ ಕೊರತೆ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸುಸ್ಥಿರ ಶಕ್ತಿಯ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಪ್ರಸ್ತುತ ಭತ್ಯೆಯ ಬೆಲೆಯು ಹಿಂದಿನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಬೆಲೆಯು ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಇಂಗಾಲದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೆಲೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರತಿ kWh ಗೆ ಇಂಗಾಲದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು 0.04 ಯುವಾನ್/kWh ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (800g ಪ್ರತಿ kWh ಗೆ ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ). ಆದರೆ ಇಂಗಾಲದ ವೆಚ್ಚದ ಈ ಭಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೋಟಾಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಟಾಕ್ ರೂಪಾಂತರದ ಪಾತ್ರವು ಕೋಟಾಗಳ ನಿರಂತರ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಳಪೆ ದ್ರವ್ಯತೆಯು ಹಣಕಾಸಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಸ್ವತ್ತುಗಳ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ದ್ರವರೂಪದ ಸ್ವತ್ತುಗಳು ಕಳಪೆ ದ್ರವ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದಲ್ಲಿ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಇಂಗಾಲದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಕಳಪೆ ದ್ರವ್ಯತೆ CCER ಸ್ವತ್ತುಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಸಹ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲ, ವಾರ್ಷಿಕ ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಹಿವಾಟು ದರವು ಅನುಮತಿಸುವ CCER ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ರಿಯಾಯಿತಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಇದರರ್ಥ CCER ತನ್ನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಬೀರಲು ಇಂಗಾಲದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದರ ಬೆಲೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಯೋಜನೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ, ತೀವ್ರವಾಗಿ ನಿಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

(3) ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಗಾಲದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು

ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಗಾಲದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಕ್ರಮೇಣ ಅದರ ದೌರ್ಬಲ್ಯಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.ಮುಂದಿನ 2-3 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಎಂಟು ಪ್ರಮುಖ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು, ಒಟ್ಟು ಕೋಟಾವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 80-90 ಶತಕೋಟಿ ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಉದ್ಯಮಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 7-8,4000 ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರ್ಬನ್ ಬೆಲೆ ಲೆವೆಲ್ ಬಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಕಾರ ಒಟ್ಟು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಆಸ್ತಿಗಳು 5000-<> ತಲುಪುತ್ತದೆ.ಕಾರ್ಬನ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಪ್ರತಿಭಾ ತಂಡದ ಸುಧಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್, ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ವಾಪ್‌ನಂತಹ ಹಣಕಾಸು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಹಣಕಾಸಿನ ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಮೂಲಕ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಇಂಗಾಲದ ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವ ಬೇಡಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. , ಕಾರ್ಬನ್ ಆಯ್ಕೆ, ಕಾರ್ಬನ್ ಗುತ್ತಿಗೆ, ಕಾರ್ಬನ್ ಬಾಂಡ್‌ಗಳು, ಇಂಗಾಲದ ಆಸ್ತಿ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ನಿಧಿಗಳು.

CCER ಸ್ವತ್ತುಗಳು ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಇಂಗಾಲದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಅನುಸರಣೆಯ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ, ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ವೃತ್ತಿಪರ ಇಂಗಾಲದ ಆಸ್ತಿ ಕಂಪನಿಗಳು, ಹಣಕಾಸು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಕಾರ್ಬನ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು, ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಭಾಗವಹಿಸುವವರನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಬಹುದು, ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಬಂಡವಾಳದ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಸಕ್ರಿಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಧನಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ಸೈಕಲ್.